【雪铁龙c5x质量怎么样,雪铁龙c5x质量怎么样?】

14雪铁龙c5烂不烂大底

这表明在正常使用和保养的情况下 ，14年雪铁龙C5的车身结构等关键部分能够保持良好的状态
，不存在所谓“烂大底 ”这种严重损坏的情况。后期维护保养问题不过，该车型后期维护保养较费心思 。由于其保有量低 ，部分零部件难找
。

雪铁龙C5的底盘整体表现良好，并不“烂
”。底盘技术特点 扎实的结构设计：雪铁龙C5采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的经典组合 。这种悬挂系统能够提供较好的舒适性和操控稳定性。多连杆悬挂对于车轮的控制更为精准
，可以有效过滤路面颠簸，让车辆行驶在不平整路面时也能保持平稳
。

为什么二手车不建议雪铁龙c5?

〖A〗、销量的下滑 ，在没有改变品质的情况下
，想要提升销量，只能通过降价处理 ，这也是二手雪铁龙C5费用相对较低的一个重要原因。 直到2016年和2017年款
，发动机的问题依然存在，并没有得到有效的解决 。这可能是因为官方看到雪铁龙C5的销量已经很低 ，基本上放弃了对其的改造
，可以说是接近了产品的生命周期
。

〖B〗 、销量下降了，在品质不变情况下想提升销量 ，那只能降价贱卖处理
，因此为什么二手c5好便宜的重要原因。

〖C〗
、012款开始故障率明显提高，其中2012和2013款雪铁龙C5主要问题是发动机异响和车窗玻璃升降故障 ，到了2014款车窗升降问题基本解决了，主要问题投诉在发动机身上
，发动机抖动、烧机油 、漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳 。销量下降了 ，在品质不变情况下想提升销量
，那只能降价处理
。

〖D〗、它有一些值得购买的点。如果车况不错且费用有优势，是有一定吸引力的 。像雪铁龙C5系列整体配置较为丰富 ，功能齐全
，性价比相对较高，车内空间也比较宽敞 ，能提供较为舒适的驾乘感受
。并且二手车费用相比新车会低很多
，对于预算有限的消费者来说是一个选取。但也存在一些不建议购买的情况 。

〖E〗
、雪铁龙C5二手车若年限较短、车况良好且费用合理，整体性价比不错 ，值得考虑入手
。以下从费用影响因素 、车况判断
、入手价值三方面展开分析：费用影响因素新车市场冲击：当前新车频繁降价
，对二手车费用影响显著。雪铁龙C5新车费用波动会直接传导至二手车市场，若新车降价幅度大 ，同款二手车费用也会相应下调 。

〖F〗、相比同级日系或德系车型，C5二手车折价较快
，部分归因于消费者对法系车后期维护便利性的顾虑。

东风雪铁龙c5发动机怎么样?

〖A〗 、东风雪铁龙C5的发动机质量可靠，动力性能较强 ，且具备多气门设计等技术优势
。具体表现如下：排量选取丰富东风雪铁龙C5提供0L
、3L和0L三种排量发动机
，满足不同用户需求。其中3L排量车型为中国市场首款搭载该排量的车型，体现了品牌对中国市场的针对性优化 。

〖B〗、东风雪铁龙SUV C5的发动机整体表现不错 ，其国产版本提供0 、0三种排量选取
，其中0和0发动机技术成熟，3发动机为国产后针对市场需求开发的专属排量 ，性能表现值得关注
。

〖C〗
、C5发动机0型号是一款应用于东风雪铁龙C5车型上的重要动力单元。技术参数 这款0L自然吸气发动机
，具有一定的动力输出能力 。最大功率通常能达到147马力左右，在同级别自然吸气发动机中属于中等偏上水平
。最大扭矩约为200牛·米 ，能为车辆提供较为平稳且持续的加速动力。

〖D〗、满足不同的驾驶需求 。值得一提的是
，C5的发动机在可靠性方面同样表现出色
。经过市场验证和广泛认可，这些发动机为驾驶者提供了可靠 、安心的驾驶体验。综上所述 ，东风雪铁龙C5在发动机方面的表现令人瞩目 。无论是动力输出
、燃油经济性还是可靠性，都展现出了卓越的性能
，成为众多消费者的理想选取
。

〖E〗、然而，3排量发动机则显得相对神秘一些。因为在国外 ，只有用于407车型的2发动机
，并没有直接对应的3发动机可供借鉴 。尽管如此，这并未影响其在东风雪铁龙SUV C5中的出色表现。总的来说 ，东风雪铁龙SUV C5的发动机在性能上表现不俗
。

雪铁龙c5suv怎么样?

雪铁龙C5 SUV整体表现值得肯定
，性价比高，但需结合具体用途进一步评估其适配性。以下从核心特点 、用途适配性、综合优势三方面展开分析：核心特点动力与驱动系统多样性：作为SUV车型 ，雪铁龙C5 SUV在动力配置上可能提供多种选取（如涡轮增压发动机
、自然吸气发动机等）
，以满足不同用户对动力性能的需求 。

雪铁龙C5 SUV在悬挂技术方面表现突出，其第三代主动液压悬挂系统能根据车速和驾驶场景自动调整车身高度 ，兼顾稳定性、通过性和燃油经济性
，整体评测表现优秀
。

雪铁龙C5 SUV以其卓越的性价比，在SUV市场中独树一帜 ，成为众多消费者的优选。在SUV领域，车型间的差异体现在动力性能 、车身构造和驱动系统等方面
，这些差异直接决定了车辆的不同用途 。因此，以车辆使用用途作为划分SUV不同类别的依据是全面且客观的
。

东风雪铁龙C5 SUV（天逸）口碑整体不错 ，在外观设计
、内饰风格、乘坐空间和动力配置等方面表现较为突出
，具体如下：外观设计：天逸的外观辨识度极高，造型设计张扬且带有可爱感。与兄弟车型标致4008相比 ，它在尺寸上稍宽 、稍高
，长度和轴距则保持一致 。

东风雪铁龙SUV C5的发动机整体表现不错，其国产版本提供0
、0三种排量选取 ，其中0和0发动机技术成熟
，3发动机为国产后针对市场需求开发的专属排量，性能表现值得关注
。

东风雪铁龙c5自动挡怎么样

东风雪铁龙C5自动挡有其独特的优势 ，但也存在一些有待提升之处。优点 底盘扎实：雪铁龙C5采用了先进的底盘技术
，比如其前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合调校出色 。在过弯时，车身能保持较好的姿态 ，提供稳定的支撑力，减少侧倾
，驾驶起来给人很强的信心
。

东风雪铁龙C5是一款在底盘、座椅 、安全性和轮胎配置方面表现突出的车型，但发动机选取需根据需求权衡 ，3L版本综合性价比最优。具体分析如下：底盘技术优势显著C5搭载第三代主动液压悬挂技术
，在同价位同级别车型中表现优异 。

东风雪铁龙C5是一款不错的中高档车型，值得考虑购买 ，也好开。以下是具体分析：外观设计 线条流畅：C5的外形线条虽然不是前卫风格
，但也并非中规中矩，从机舱盖到车尾 ，A柱到C柱
，一条弧线贯穿，再加上微微上挑的腰线 ，从侧面看去非常流畅
。

东风雪铁龙C5试驾体验整体表现良好
，在质量
、设计、安全性及性价比方面具备优势，具体表现如下：质量可靠作为雪铁龙在中国市场推出的首款中高端车型 ，C5在整车制造工艺和品控方面表现稳定。

东风雪铁龙天逸C5作为一款紧凑型SUV，整体表现中规中矩
，在隔音 、空间和舒适性方面表现突出，但动力和油耗表现一般 ，适合注重驾乘体验但对燃油经济性要求不高的用户 。

雪铁龙C5:你很好,但是我们不合适!

雪铁龙C5虽然综合实力不弱
，但因品牌影响力弱
、发动机噪音大、油耗高 、后排空间局促、细节设计不合理等问题，导致其在国内市场表现不佳 ，出现“叫好不叫座”的情况
。具体如下：品牌差造就不保值：雪铁龙在国内的影响力较低
，品牌知名度不高，且车型品质不是特别强 ，导致整个系列的保值率偏低。

其实我觉得标致雪铁龙的车子还是不错的
，这款车算是标致4008的姊妹车，紧凑级的SUV ，搭载了标致雪铁龙集团的6T和8T发动机
，这两款发动机都是经典的发动机，但是时代有点久远 ，各项表现还可以，但是由于很久没有换代
，数据上感觉差了点 。

但对比一通下来，天逸各方面还对上了我的需求
。外形
、内饰漂亮 ，空间大点
，够舒适，还不贵。 又到雪铁龙试了一回 ，特别上手
，开、坐都舒服，主要销售小姐姐的服务如沐春风 ，不忍拒绝
，就残忍的对自己下了手，买了 。 白的太街车 ，虽然有珠光
。橙的太骚气
，个人HOLD不住。蓝的虽说有质感，但不是我的感 。

0L+CVT的动力组合 ，应对日常使用完全够用，CVT变速箱是一如既往平顺
，不急不躁，想要多少动力就踩多少油门 ，开起来很惬意
。底盘也有一定厚重感觉
，悬架的调校挺有韧劲儿，总体感觉挺不错。

凡尔赛C5 X的成功 ，让PSA感受到了久违的温润
，这不，同平台的标致408X马上要上市了 。外观内饰遵循标致的家族设计 ，个人感觉要比雪铁龙的那套更加凌厉一些。动力部分
，新车搭载6T涡轮增压发动机，传动部分为8AT变速箱
。