斯柯达汽车新款2020款(斯柯达新款车图片)

【到店实拍】斯柯达昕锐真是“换壳”桑塔纳

轮圈从之前的单色变为了双色轮圈 。尾部更是改变的重头戏，经过了完全全新的设计 ，显得会跟大哥速派更为相似。如果对于路面上的桑塔纳捷达有了审美疲劳的话，斯柯达昕锐是一个更好更有个性的选取
。

桑塔纳换壳车型主要涉及斯柯达昕锐、大众朗逸新锐
，以及北汽复活的西班牙Santana品牌换标车型，需注意大众桑塔纳与西班牙Santana无直接关联。斯柯达昕锐：经典换壳车型 技术同源：基于大众PQ25平台打造 ，与新桑塔纳共享底盘 、动力总成（5L自吸发动机）
，仅外观内饰设计不同 。

桑塔纳换壳车型有斯柯达昕锐、大众朗逸新锐，还有北汽复活的西班牙Santana品牌换标车型 ，大众桑塔纳和西班牙Santana并无直接联系
。斯柯达昕锐1）它基于大众PQ25平台打造
，和新桑塔纳底盘
、动力总成一样，都是5L自吸发动机 ，只是外观内饰有差别。

斯柯达昕锐性价比更高
，若注重品牌影响力可选桑塔纳，两者核心部件相同但费用和外观存在差异 。具体分析如下：核心部件与性能两款车均采用相同的EA211发动机和变速箱 ，底盘、轴距及配件完全通用
，意味着在动力 、操控
、空间实用性及维修保养成本上无本质区别
。

2020款斯柯达明锐正式亮相!提供1.5L/1.4T发动机,纯正德系血统

外观部分，新款明锐与现款车型基本保持一致 ，延续了斯柯达家族式的直瀑中网，内部结构经过熏黑处理
，运动感更为强烈。车头两侧采用分体式大灯组，具有较高的辨识度 。在前脸包围部分 ，新车还搭配了一根贯穿式的银色饰条
，可以提升车头的视觉宽度
。

我们近日从斯柯达官方获悉，全新2020款斯柯达明锐正式上市。此次新车共推出9款配置车型 ，总售价区间99-199万元 。新车在外观造型方面与现款在售新车没有其他变化
，主要针对配置部分进行了一些调整，并提供三款动力总成选项分别为：5L、2T以及4T发动机
。

T发动机则在加速表现上更为出色 ，加速迅猛
，驾驶体验更佳。因此，综合考虑动力表现 、燃油经济性和驾驶体验 ，2020款斯柯达明锐提供了多种动力选取
，能够满足不同消费者的需求 。无论是追求经济实用
、平衡性还是驾驶乐趣，消费者都能在其中找到适合自己的动力配置 ，因此，2020款斯柯达明锐值得购买。

0款斯柯达明锐部分车型带有颗粒捕捉器
，具体取决于发动机类型和配置版本
。以下是详细说明： 5L豪华手自一体版本该版本搭载5L自然吸气发动机，匹配手自一体变速箱 ，明确配置了颗粒捕捉器（GPF）。

斯柯达2020款昕锐/昕动新在哪里?哪款最值得推荐?

那么
，对于哪款斯柯达昕锐/昕动更值得推荐，这取决于个人的需求 。如果你重视外观设计和驾驶体验 ，那么昕锐可能更符合你的喜好；反之
，如果你侧重于空间和实用性，那么昕动会是更好的选取
。！-- 总的来说 ，无论是昕锐还是昕动
，作为10万级别合资紧凑型轿车的代表，它们都具有极高的性价比。

昕锐：发动机的动力足够满足日常的动力使用需求 ，在平顺性和稳定性方面都有保障 。在城市道路正常行驶时
，能够提供稳定可靠的动力输出，让驾驶过程更加平稳舒适 ，适合那些对动力没有过高要求，更注重驾驶平稳性的用户
。

020款昕动/昕锐有哪些改变？相较于现款在售车型
，2020款昕锐/昕动外观的变化最为突出，但均采用斯柯达最新的家族化设计。以新款昕锐举例 ，最直接的变化就是进气格栅
，新款昕锐的格栅从老款圆润的造型变为了棱角分明的样式 。配合两侧狭长锐利的大灯组，说实话 ，使得整车看上去年轻不少前脸变得更紧致、运动
，颜值提升了一大截
。

上汽大众斯柯达昕动与昕锐的核心区别在于车身结构 、外观设计
、功能配置及动力表现，具体如下： 车身结构差异昕动：两厢车设计 ，采用掀背式尾门
，车身线条流畅，尾部造型圆润紧凑 ，整体风格更偏向年轻运动。昕锐：标准三厢车结构
，车身线条较为传统，尾部独立后备箱设计 ，整体风格偏向稳重实用 。

竞争车型：福特福睿斯、捷达VA本田哥瑞 预计月销量：2500-3000台 推荐指数：70 昕锐/昕动是斯柯达主打入门级细分领域的两员老将
。不意外的是：中期改款（2020款）后，斯柯达依然续费了 “祖传
”的PQ25平台
，传闻中的MQB并未如期而至。

斯柯达昕动和昕锐新款上市,颜值高了,配置提升,还买啥桑塔纳?

昕动内饰 配置方面，两款车型进行全面的提升 。新款昕锐和昕动均支持斑马智行互联系统以及全系标配带空气净化功能的空调系统。不仅如此 ，新车还搭载了ESP电子稳定系统 、智能胎压监测
、坡道辅助、倒车雷达等安全配置
，保证日常行车安全
。

内饰方面，中期改款昕锐/昕动中控台整体布局保持不变 ，主要在细节方面进行调整
，进一步提升车内高级感。

另外，新款昕锐自动标准版配置升级也不少 ，轮毂从钢质进化成铝合金材质
，轮胎升级成15寸，外观看起来大气了很多 ，胎压报警也升级成胎压显示 。在同等价位里
，昕锐的品质和配置还是比较丰富的，性价比较高
。

传统三厢比例：车身线条平直 ，尾部设计中规中矩，更符合家庭用户的审美需求。 功能配置对比昕动：多媒体系统：功能更丰富
，支持触控操作，娱乐控制与空调控制分区明确 ，操作便捷性更高 。内饰细节：通过材质搭配（如钢琴烤漆面板）提升质感
，部分车型配备运动座椅
。

写在最后 在全新昕锐/昕动经过这次焕新之后，我们其实可以看到 ，在两者的颜值提升之外
，它们仍然有着斯柯达品牌一贯的高品质与高配置，看得出即便是在入门级车型上 ，上汽斯柯达也不会有丝毫吝啬。全新昕锐/昕动的这次焕新
，预示着上汽斯柯达正式向入门级家轿市场的几位强者发起挑战 。

斯柯达昕动再推“国六版 ”!配置再升级,油耗5.6L,自动挡9.14W

座椅之间的间距也比较大气，避免了乘坐时的拥挤感
。全新斯柯达昕动这款车的长宽高为：4312/1706/1475mm ，轴距为2603mm
，动力搭载5L发动机，国六排放 ，输出功率为112马力，传动系统匹配5MT和6AT变速箱
，油耗6L。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

斯柯达昕动油耗为6升\u002F百公里
。昕动的燃油经济性也表现抢眼其全系车型百公里综合油耗仅为6L-2L与同级车相比较节油优势显著极大地降低了日常的用车成本。以下是斯柯达昕动的相关介绍：外观：外观方面新车与现款车型基本保持一致采用了家族式直瀑进气格栅整体延续了动感运动的风格 。

【太平洋汽车网】斯柯达昕动这款车是有符合国六标准的车型的。这一款车全系搭载了5升自然吸气发动机 ，这款发动机的最大功率为82kw
，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6100转每分钟
。

这一次中期改款 ，针对此前的市场反馈
，斯柯达对两款车的款型配置进行了优化调整，具体来说 ，昕动取消了手动入门版和手动舒适版两个款型
，保留4个款型，售价14万-114万元；昕锐则取消了手动入门版 、手动标准版、自动尊享版三个款型 ，同样保留4款车型
，售价84万-24万元。

内饰方面，斯柯达昕动变化不大 ，依旧是咱们熟悉的三幅式多功能方向盘，皮革包裹之下握感舒适 。车内大面积采用搪塑工艺和皮质材质
，不仅上档次，而且坐感舒适
。动力方面 ，斯柯达昕动搭载一款5L发动机
，输出功率为112马力，传动系统匹配的是5MT和6AT变速箱 ，油耗6L。