2023款途观内饰(2023款途观L有锁车鸣笛吗)

2023款改款途观L上市!换新发动机,21.38万起售

〖A〗、日前，笔者从相关渠道获悉，2023款改款大众途观L330TSI和380TSI车型现已正式上市，共推出6款车型，售价区间为238万-208万元。作为小改款版本，新车主要针对动力系统进行了调整，其余部分基本没有变化，同时指导价与改款前保持一致。

〖B〗、日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，旗下2023款改款途观L 330/380TSI车型上市，售价区间为238万—208万元，共推出6款车型。此次小改款，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要是换装了新型号发动机。

〖C〗、然而，与老款途观L出众款相比，新款费用高7万元，但轴距、尺寸相近，且被减配的功能在老款14万元车型上即可实现或低成本加装，性价比优势不明显。若用户追求燃油车稳定性，老款或竞品燃油SUV（如本田CR-V 、丰田RAV4）可能更具吸引力。

途观L七座版是2023款 380TSI 自动四驱R-Line 7座旗舰版。外观上，它延续了途观L的家族式设计风格，整体造型硬朗大气。车身线条流畅，前脸采用了多边形进气格栅，搭配犀利的大灯组，视觉效果较为犀利。车身侧面线条简洁，车尾部分造型饱满，尾灯组的设计也很有辨识度。

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途观L七座版有两款配置，分别是380TSI智动豪华版4MOTION和380TSI R-Line旗舰版4MOTION。

021款途观L：存在330TSI自动两驱舒享版等配置，但官方资料未明确标注该配置是否为七座。此年款部分车型可能以五座为主，七座版本可能集中于更高配置或特定年款。2023款及新款途观L：330系列明确包含七座版本，例如部分车型通过选装或标配形式提供第三排座椅，进一步丰富了消费者选取。

〖A〗、途观L的通病主要集中在以下方面：颗粒捕捉器（GPF）问题部分4T和0T低功率车型的GPF易因积碳堵塞触发警告灯，需通过高速驾驶“再生 ”或拆洗处理。若堵塞严重，4S店可能建议更换总成，费用较高。此问题与发动机工况及驾驶习惯相关，长期短途低速行驶会加剧堵塞风险。

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〖B〗、缺点费用偏贵：与同级别的其他车型相比，尤其是国产车如星越L 、瑞虎8等，途观L的费用较高。

〖C〗、新车到手的时候内饰异味比较大，大概一个月的时间才彻底散掉，车内噪音有点大，刹车也有异响，需要时间磨合。大众途观l全名是上汽大众途观l 。大众途观l搭载了4T（280TSI）与0T（330TSI低功率、380TSI高功率）。大众途观l是上海大众，是由上汽集团和大众汽车集团合资经营的。

缺点油耗相对较高：与一些同级别注重燃油经济性的SUV相比，途观L 300在油耗方面可能会稍高一些，这意味着后期的使用成本会有所增加。双离合变速箱顿挫感：部分车型搭载的双离合变速箱在低速行驶时可能会出现顿挫现象，如果对换挡平顺性要求较高，可能会对此不太满意。

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一般人不买途观L ，主要是因为其在性价比、产品力、使用体验、动力与操控等方面存在问题。

大众途观L是否建议入手需结合个人需求判断，若符合其优势场景则值得考虑，反之需谨慎选取。

一般人不倾向购买途观L ，核心源于其在性价比、产品力、使用体验、动力操控等维度的综合表现未达消费者预期，虽部分车型有终端优惠，但与同级别主流竞品（如本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等）相比优势不突出，导致购车决策谨慎。

低速顿挫明显，驾驶体验受损途观L搭载7速双离合变速箱，低速行驶时（如拥堵路段）顿挫感较强，部分车主反馈变速箱存在异响或换挡延迟问题。这一缺陷直接影响驾驶平顺性与舒适性，成为用户后悔购买的重要原因之一。