【标志4008费用,东风标致4008费用及图片】

ds5和标致4008选哪个好

〖A〗 、若预算充足且追求更高配置与设计，选DS5；若预算有限 ，注重性价比
，选标致4008。费用对比：标致4008厂商指导价为197 - 197万，DS5厂商指导价为299 - 359万 。DS5费用明显高于标致4008 ，若购车预算有限
，标致4008在费用方面更具优势，能以较低成本满足购车需求
。

〖B〗
、T的车子包括标致400菲斯塔、星途TX 、传祺GA雪铁龙DS5等。以下是部分车型的详细介绍：雪铁龙DS5 车型定位：以2018款6T雪铁龙DS5雅致版为例 ，属于中型车 。车身尺寸：长4530mm
、宽1871mm、高1520mm，轴距为2727mm
，油箱容积为60L，整备质量为1600kg
。

〖C〗 、雪铁龙销量比较高的爱丽舍 ，月销量也不过5000+
，其他车型几乎都在千辆以下。

〖D〗、不过，法国车的独特情调还是深受一些人的喜爱 。一些品味独特或者小资的人会选取法国车来彰显自己的独特性。近来在华销售的法国汽车品牌主要有标致
、ds、雷诺 、雪铁龙等
。标致：包括标致30标致20标致40标致50标致200标致300标致400标致5008。

〖E〗
、寸五辐Y型立体镂空轮毂的造型非常动感 ，配合普利司通SUV专用的225/55R18Powerman轮胎 。L型尾灯造型独特
，正面和侧面视觉效果都不错，而且和车头的虎牙设计相呼应 ，比我们兄弟标致4008虎头蛇尾的设计好太多了
。排气管设计相当保守和隐蔽。

〖F〗、在PSA集团里
，标致的40508以及4008等车型，雪铁龙C天逸C5 AIRCROSS以及豪华品牌DS7等车型都在使用THP系列发动机；而THP发动机更是对标大众EA系列和福特EcoBoost发动机的头牌产品 ，实力不容小觑 。 我们称发动机为一台车的“心脏 ”
，心脏的好坏决定着一台车的健康甚至性能高低的程度
。

标致4008和标致5008怎么选?

〖A〗 、标致5008的行李箱容积也比标致4008要大一些，更适合长途旅行或装载较多物品的需求。

〖B〗
、总结若需七座或更大空间 ，且预算充足，标致5008是唯一选取 。若以城市通勤为主
，追求性价比和灵活性，标致4008更合适
。两者动力系统完全一致 ，决策关键在于空间需求和配置偏好。

〖C〗、在考虑标致4008与标致5008的售价时
，我们发现4008提供6升和8升两种排量的六款车型，而5008则新增了7款车型 ，包括6升和8升两种排量 。从车身尺寸上看
，5008在长度 、宽度
、高度以及轴距上均优于4008，具体差距分别为160mm、5mm 、22mm和110mm
。

〖D〗
、车型定位与尺寸 标致4008：属于紧凑级SUV ，尺寸适中
，适合城市驾驶和日常家用。标致5008：作为中型SUV，尺寸更大 ，提供更为宽敞的车内空间
，尤其适合需要大空间的家庭使用 。座位配置 标致4008：主要提供五座配置，满足一般家庭出行需求。

法系车终于“睡醒”了!标致4008已跌至13万,可惜懂它的人不多

〖A〗、悬架结构为前麦弗逊 、后扭力梁式非独立悬挂 ，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的
，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少
。在标致4008上也是如此 ，韧性十足且非常灵活
，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。

〖B〗、保值率较低：法系车在国内市场的保值率普遍较低 ，标致4008也受到这一因素的影响 。

〖C〗
、对比之下
，法系车的表现就不太好，这么多年甚至没有一款能打的车型 ，其实并不是因为法系车设计不好看
，相反，法系车很多车型颜值都是一流的 ，就比如标致4008
，这款车还被市场誉为最美车型，可惜品质方面以及性价比方面让人不敢恭维 ，所以销量才越来越差，出现了高开低走的局面
。

〖D〗、发动机直接国六B了
，相当不错，这个6THP的机头是法国人开发的第一款小排量涡轮增压机头 ， 性能不错
，在动力和油耗之间做了很好的平衡。

法系车不懂中国市场?标致4008:我已经降价了,还没人愿意买吗?

〖A〗 、标致4008的降价策略未能有效解决其市场困境，核心原因在于产品力与国内消费者需求的错配 。

〖B〗
、例如 ，2017年标致4008售价20多万
，不到两年时间，二手车市场费用就降至12万元左右
。此外 ，一手车终端销售也普遍降价两三万
，这种大幅降价不仅伤害了现有车主的利益，也让潜在客户对购买法系车产生顾虑。

〖C〗、标致4008的外观设计既没有大众汽车的沉稳感 ，也缺乏马自达的时尚感 。很多人认为这款车的外观设计主要特点是厚重感
，这在追求时尚和个性化的汽车市场中可能不够吸引消费者
。消费者品牌认同度高于质量：在中国市场，消费者对汽车品牌的认同度往往高于对汽车质量的关注。

〖D〗 、这两款发动机虽然没有惊喜 ，但是可靠性很不错 。悬架结构为前麦弗逊
、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人
，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂 ，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少
。

〖E〗、品牌影响力不足：相对于本田 、丰田
、大众等知名品牌
，标致的品牌效应较弱。在中国市场，消费者对汽车品牌的认同度往往高于汽车质量本身 ，这导致标致4008在市场上的竞争力较弱 。外观设计缺乏特色：标致4008的外观设计既缺乏大众汽车的沉稳感
，也缺少马自达汽车的时尚感。

标致的悲剧是,明明挺好的标致4008新能源,标价却要24.97万起

020成都车展于今日正式开幕，东风标致4008 PHEV正式上市 ，共推出2款车型
，售价区间为297万-297万元
。新车外观整体沿用了燃油版的设计，车尾增加了PHEV与4WD标识 ，百公里综合油耗仅7L/100km
，综合续航里程可达810km。

东风标致4008 PHEV于2020成都车展正式上市，售价区间为297-297万元 ，提供插电式混合动力系统，综合续航达810km 。动力系统核心配置：搭载6T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统
，综合最大输出功率222kW，峰值扭矩450N·m ，百公里加速时间仅需7秒
。

不能形成全平空间算是个小小的遗憾。 虽然来得晚了点
，但标致4008 PHEV确实是碗“好饭 ”，它在动力、舒适性 、空间等诸多层面的表现都可以去到同级中上水准 ，其混动系统的整体素质也相当不错 。如果让我用一句话来总结试驾感受
，应该是
”确实是台有质感的插电混动SUV，要是能再便宜点就更好了”
。